(網(wǎng)經(jīng)社訊)12月11日消息，荷蘭政府近日計劃出臺一項新法案，擬從2026年1月起，對來自歐盟以外、價值低于150歐元的進口包裹征收每件產(chǎn)品2歐元的“處理費”。該費用并非按包裹數(shù)量，而是按包裹內(nèi)包含的不同產(chǎn)品條目計算。舉例而言，若一個包裹內(nèi)含四種不同商品，則需支付8歐元處理費。據(jù)統(tǒng)計，進入荷蘭的小額包裹平均包含三種商品，這意味著消費者為每個包裹平均將多支付6歐元。
網(wǎng)經(jīng)社跨境電商臺（CBEC.100EC.CN）獲悉，荷蘭方面解釋，加征此項費用主要基于兩點：一是每天有約100萬個此類包裹入境，給海關(guān)帶來巨大核查壓力；二是荷蘭作為歐洲主要物流門戶，大量包裹僅經(jīng)其港口和機場中轉(zhuǎn)至其他歐盟國家，卻在荷蘭享受了清關(guān)服務(wù)而未分攤相應(yīng)成本，造成不公。此法案目前已提交審議，預(yù)計獲批阻力不大，實施后每年可為荷蘭帶來約20億歐元的關(guān)稅收入。
荷蘭此舉是歐盟乃至全球跨境稅收政策收緊浪潮的一部分。歐盟已確定將于2028年3月全面取消150歐元以下進口商品的關(guān)稅豁免。成員國中，羅馬尼亞、法國、德國等也已提出或擬議類似征稅方案。英國和美國也已明確將終止小額包裹的免稅政策。這一全球性趨勢，標志著依靠“免稅紅利”維持價格優(yōu)勢的跨境電商粗放時代即將結(jié)束。
政策變化對以低價為核心競爭力的賣家沖擊最大，將直接推高出海成本，擠壓利潤。但從長遠看，這也將倒逼行業(yè)轉(zhuǎn)型，推動賣家放棄單純的價格內(nèi)卷，轉(zhuǎn)向品牌化建設(shè)、精細化運營與供應(yīng)鏈優(yōu)化，從而邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。
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